B13 x Maxus: Elektro & Diesel Transporter
Innovationskraft und Aufbruchstimmung trifft auf Tradition und unternehmerische Stärke. Das Resultat ist die Modellpalette mit starken Diesel- und Elektrotransportern. Entdecken Sie die Elektromodelle eDELIVER 3, eDELIVER 5, eDELIVER 7, eDELIVER 9, den eTerron 9 und den T90 EV sowie die Diesel-Transporter DELIVER 7 und DELIVER 9.
Maxus Deliver 9
Verbrauch kombiniert:* 9,0l/100km
CO²-Emission kombiniert:* 237g/km
CO² Klasse: G
Das bekannteste Maxus Transporter auf dem deutschen Markt ist derzeit der Maxus Deliver 9.
Dieses Fahrzeug erschien im Rahmen der Shanghai Motor Show 2019 und ist auch unter dem Namen V90
bekannt.
Wer die rein elektrische Ausführung wünscht, setzt ein „e“ vor den Namen und steigt entsprechend in den eDeliver 9.
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Vor allem, weil der Maxus Deliver 9 bzw. eDeliver 9 zu einem günstigen Preis angeboten wird und das Händlernetz in Deutschland stetig wächst.
Auch wir vom Autohaus an der B13 sind von der Qualität überzeugt und sind offizieller Maxus Vertriebspartner der ersten Stunde. Was der Maxus Deliver 9 bietet ist eine ganze Menge: der maximale Laderaum liegt bei 4.800 Liter, wahlweise sogar bei 11.500 Liter und die Reichweite innerhalb des Stadtzyklus steht mit bis zu 353 Kilometer laut WLTP auf dem Datenblatt.
Mit anderen Worten eignet sich dieses Fahrzeug perfekt für den Cityeinsatz und lässt sich clever auf Ihre individuellen Bedürfnisse umbauen. Konkret bedeutet dies einen Hygieneausbau, die Integration von Regalen oder auch den Kühlausbau – ganz nach Wunsch. Die Maße liegen bei 5,55 Meter bzw. 5,94 Meter in der Länge, bis zu 2,11 Meter Breite und drei Höhen von bis zu 2,74 Meter. Bemerkenswert am Maxus Deliver 9 ist zudem die Anhängelast von bis zu eineinhalb Tonnen – für ein E-Fahrzeug ist dies ein herausragender Wert.
Unter der Motorhaube arbeiten 204 elektrische PS bei einem maximalen Drehmoment von bis zu 310 Nm und natürlich passt der Deliver 9 auch auf die Autobahn und eignet sich dank Schnellladetechnik für längere Strecken. Wer möchte, kann das Fahrzeug auch als Turbodiesel mit zwei Liter Hubraum und 148 PS Leistung fahren und so die Reichweite steigern.
Maxus eTerron 9
Stromverbrauch in kWh/100 km: 26,7 (kombiniert). Elektrische Reichweite in km: 430 (kombiniert), CO2-Emission in g/km (kombiniert): 0. CO2-Klasse A.
Der eTERRON 9 bietet die Funktionalität, die Sie brauchen. Der Elektroantrieb ermöglicht Ihnen umweltfreundliches und leises Fahren, während Sie mit dem Allradantrieb und dem All-Terrain-Mode auch anspruchsvolle Gelände bewältigen können und 3,5 Tonnen Anhängelast können sich bei einem vollelektrischen Fahrzeug durchaus sehen lassen. Darüber hinaus verfügt der eTERRON 9 über einen großzügigen Kofferraum mit 236 Litern Volumen. Unter der elektrisch öffnenden Fronthaube finden Werkzeuge oder Gepäck einen abschließbaren Stauraum.
Maxus gelang dabei, in sämtlichen Einzelkategorien ordentlich abzuräumen und gleichermaßen bei Reichweite, Verbrauch und Ladeleistung zu überzeugen.
In China produziert Maxus ein breites Spektrum an PKW, hierzulande sind es Transporter, namentlich der Maxus Deliver 9 und der Maxus eDeliver 3, die den Markt bestimmen.
Maxus eDeliver 3
Verbrauch kombiniert:* 23,6 kWh/100km
CO₂-Emission kombiniert:* 0g/km
CO² Klasse: A
elektrische Reichweite: 238 Km
Der kleinere Maxus Transporter ist der Maxus eDeliver 3, der anderenorts auch unter der Bezeichnung EV30 angeboten wird.
Hier lässt sich mit Fug und Recht noch von einem Kompakten sprechen, denn die Längen liegen bei 4,50 Meter oder 5,10 Meter.
In Kombination mit einer Breite von 1,78 Meter und 1,90 Meter Höhe eignet sich der Chinese perfekt für die Innenstadt und ist auch niedrig genug, um in Parkgaragen und Waschanlagen zu fahren.
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Die elektrische Reichweite laut WLTP beträgt im Stadtzyklus sensationelle 371 Kilometer.
Interieur & Exterieur
Maxus Transporter
Durchdachte Ergonomie, Information und Konnektivität.
Komfort
Charakteristisch für die Fahrzeuge von Maxus Motors ist auch deren Komfort. Die vollelektrischen Transporter bieten eine Fülle an Assistenzsystemen, darunter automatische Notbremse, Kollisionswarner sowie einen Spurhalter und Spurwechsler. Ebenfalls wird vor Fahrzeugen im Toten Winkel gewarnt und das Einparken durch Assistenten sowie eine Rückfahrkamera vereinfacht. Das Infotainment beherrscht mobiles Internet und die Einbindung von Smartphones und wird auf einem Touchdisplay mit bis zu zehn Zoll Durchmesser dargestellt. Schiebetüren, ergonomische Sitze sowie die Wahl zwischen Front- und Heckantrieb sind ebenfalls möglich.
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