Maxus Transporter
2020 war es soweit: der Maxus Transporter feierte seine Premiere in Deutschland und punktet seither mit Umweltfreundlichkeit. Maxus? Richtig! Die Rede ist von einer gänzlich neuen Automarke, die erst seit 2011 existiert. Gegründet wurde das Unternehmen in China, doch steht dahinter mit SAIC Motor der größte Autobauer des „Reichs der Mitte“. Innovationskraft und Aufbruchstimmung trifft somit auf Tradition und unternehmerische Stärke. Das Resultat sind die Modelle Maxus eDeliver 3 und der Deliver 9 und damit zwei Transporter, die den deutschen Markt aufgrund ihrer Qualität gehörig aufmischen.
Maxus Motors & Maxus Transporter
Maxus ist eine aufstrebende Marke, die die Tradition des britischen Autobauers LDV Limited weiterführt.
Die Briten gingen aus DAF und Freight Rover hervor und hatten einen Transporter namens Maxus im Programm, der die Basis für das neue Fahrzeug bilden sollte. Wohlgemerkt: in technischer Hinsicht ist der aktuelle Maxus Transporter natürlich eine komplette Neuentwicklung und doch wird der bereits etablierte Name weiterverwendet.
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Maxus gelang dabei, in sämtlichen Einzelkategorien ordentlich abzuräumen und gleichermaßen bei Reichweite, Verbrauch und Ladeleistung zu überzeugen.
In China produziert Maxus ein breites Spektrum an PKW, hierzulande sind es Transporter, namentlich der Maxus Deliver 9 und der Maxus eDeliver 3, die den Markt bestimmen.
Maxus Deliver 9
Verbrauch kombiniert:* 9,0l/100km
CO₂-Emission kombiniert:* 237g/km
Das bekannteste Maxus Transporter auf dem deutschen Markt ist derzeit der Maxus Deliver 9.
Dieses Fahrzeug erschien im Rahmen der Shanghai Motor Show 2019 und ist auch unter dem Namen V90
bekannt.
Wer die rein elektrische Ausführung wünscht, setzt ein „e“ vor den Namen und steigt entsprechend in den eDeliver 9.
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Vor allem, weil der Maxus Deliver 9 bzw. eDeliver 9 zu einem günstigen Preis angeboten wird und das Händlernetz in Deutschland stetig wächst.
Auch wir vom Autohaus an der B13 sind von der Qualität überzeugt und sind offizieller Maxus Vertriebspartner der ersten Stunde. Was der Maxus Deliver 9 bietet ist eine ganze Menge: der maximale Laderaum liegt bei 4.800 Liter, wahlweise sogar bei 11.500 Liter und die Reichweite innerhalb des Stadtzyklus steht mit bis zu 353 Kilometer laut WLTP auf dem Datenblatt.
Mit anderen Worten eignet sich dieses Fahrzeug perfekt für den Cityeinsatz und lässt sich clever auf Ihre individuellen Bedürfnisse umbauen. Konkret bedeutet dies einen Hygieneausbau, die Integration von Regalen oder auch den Kühlausbau – ganz nach Wunsch. Die Maße liegen bei 5,55 Meter bzw. 5,94 Meter in der Länge, bis zu 2,11 Meter Breite und drei Höhen von bis zu 2,74 Meter. Bemerkenswert am Maxus Deliver 9 ist zudem die Anhängelast von bis zu eineinhalb Tonnen – für ein E-Fahrzeug ist dies ein herausragender Wert.
Unter der Motorhaube arbeiten 204 elektrische PS bei einem maximalen Drehmoment von bis zu 310 Nm und natürlich passt der Deliver 9 auch auf die Autobahn und eignet sich dank Schnellladetechnik für längere Strecken. Wer möchte, kann das Fahrzeug auch als Turbodiesel mit zwei Liter Hubraum und 148 PS Leistung fahren und so die Reichweite steigern.
Maxus eDeliver 3
Verbrauch kombiniert:* 23,6 kWh/100km
CO₂-Emission kombiniert:* 0g/km
Der kleinere Maxus Transporter ist der Maxus eDeliver 3, der anderenorts auch unter der Bezeichnung EV30 angeboten wird.
Hier lässt sich mit Fug und Recht noch von einem Kompakten sprechen, denn die Längen liegen bei 4,50 Meter oder 5,10 Meter.
In Kombination mit einer Breite von 1,78 Meter und 1,90 Meter Höhe eignet sich der Chinese perfekt für die Innenstadt und ist auch niedrig genug, um in Parkgaragen und Waschanlagen zu fahren.
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Die elektrische Reichweite laut WLTP beträgt im Stadtzyklus sensationelle 371 Kilometer.
Interieur & Exterieur
Maxus Transporter
Durchdachte Ergonomie, Information und Konnektivität.
Komfort
Charakteristisch für die Fahrzeuge von Maxus Motors ist auch deren Komfort. Sowohl der größere Deliver 9 als auch der eDeliver 3 bieten eine Fülle an Assistenzsystemen, darunter automatische Notbremse, Kollisionswarner sowie einen Spurhalter und Spurwechsler.Ebenfalls wird vor Fahrzeugen im Toten Winkel gewarnt und das Einparken durch Assistenten sowie eine Rückfahrkamera vereinfacht. Das Infotainment beherrscht mobiles Internet und die Einbindung von Smartphones und wird auf einem Touchdisplay mit bis zu zehn Zoll Durchmesser dargestellt. Schiebetüren, ergonomische Sitze sowie die Wahl zwischen Front- und Heckantrieb sind ebenfalls möglich.
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